Le tramway de Bruxelles est un système de transport public belge qui fonctionne dans la région de Bruxelles-Capitale depuis le 1er mai 1869. Il se compose de dix-sept lignes d’une longueur totale de 215 kilomètres. Le premetro bruxellois est utilisé par certaines de ces lignes.
Le T2000 et, depuis 2006, le T3000 et le T4000, produits par Bombardier Transportation et faisant partie de la gamme Bombardier Flexity Outlook, représentent la majorité des trains de ce réseau. Toutefois, certains tramways à plancher haut, comme les tramways PCC, sont encore utilisés et sont en cours de retrait progressif.
Il s’agit d’un système en réseau : la plupart des portions du centre de la Région capitale sont couvertes par de nombreuses lignes, ce qui facilite les correspondances et augmente la fréquence au cœur de la Région capitale.
Bruxelles possède l’un des plus grands réseaux de tramway au monde. Une partie du réseau est souterraine et peut être confondue avec le métro, notamment les lignes 3 et 4.
Lignes de tramway de Bruxelles
Certaines des 19 lignes de tramway de Bruxelles méritent d’être mentionnées en raison de leur attrait touristique :
Les lignes 92 et 94 parcourent les hauteurs de la ville. Le parc de Bruxelles, le Palais royal de Bruxelles, les Musées royaux des Beaux-Arts de Belgique, l’église Notre-Dame du Sablon, le Palais de justice et l’avenue Louise sont tous desservis par le tramway.
Lignes 32 et 33 : Bien qu’elles ne fonctionnent que jusqu’à 20 heures, leur parcours est très similaire à celui des lignes 3 et 4 du métro. (métro léger). Elles relient la gare du Midi au centre-ville en passant par le boulevard Anspach, qui abrite la Grand Place, la Bourse et d’autres attractions.
La ligne 5 : Cette ligne, qui va jusqu’à Brupark (Atomium et Mini Europe), est un bon substitut de la ligne 6 du métro.
Horaires et fréquence des services
Les horaires du métro et du tramway sont relativement similaires. Bien qu’ils varient selon les lignes, les tramways commencent normalement leur service vers 6 heures du matin et le terminent vers minuit.
Les horaires de chaque ligne sont disponibles sur le site Internet de la société de transport :
http://www.stib.be/?_ga=2.48941094.186111056.1645722198-2036847500.1645722170
Tarifs
Le système de transport public de Bruxelles n’est ni aussi efficace ni aussi étendu que celui de Madrid ou de Londres. Pour compenser, le coût d’un aller simple n’est pas prohibitif, et les cartes journalières sont à un prix raisonnable.
Des tickets aller simple sont disponibles.
À partir du moment de la première validation, ces billets sont valables pendant une heure. Il est possible d’effectuer des correspondances avec d’autres lignes ou modes de transport pendant cette période.
2,10 € (2,40 US$) pour un aller simple (2,50 € (2,80 US$) si acheté auprès du conducteur).
4,20 euros (4,70 US$) pour un billet aller-retour (le retour doit se faire dans les 24 heures suivant la validation du billet).
8 Euros (9 US$) pour 5 billets aller simple.
14 euros (15,70 US$) pour dix allers simples.
La validation des billets est requise dans les stations de métro ou lors de la montée dans un bus ou un tramway.
Abonnement pour les transports
Cet abonnement vous donnent un accès illimité aux transports publics pendant la durée de leur validité. Cette durée de validité est mesurée en jours entiers, et non par tranches de 24 heures. En d’autres termes, si vous validez votre ticket l’après-midi, il expirera le lendemain.
7,50 € (8,40 $ US) pour un laissez-passer d’une journée.
Où acheter des billets ?
Les billets sont disponibles dans les stations de métro ainsi que dans les kiosques à journaux.
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